یکشنبه, ۰۱ مرداد ۱۳۹۶

همسفر گشت ایرانیان
برگزيده يكصد برند برتر و و ارزش آفرين سال 1395

پديده - 29نفره

اتوبوس SCANIA سه محور دارای صندلی بسیار راحت سه قسمتی با درجه خواب بیشتر.

  • scaniaمشخصات فني

    برند: اسكانيا
    مدل:
    مارال
    تعداد محور: 3
    سال ساخت: 1390 به بالا

    شاسی
    اسکانیا مدل K420 IB6 x2*4NB
    کلیه تجهیزات مطابق با شاسی­های EURO 4 اسکانیا می باشد.

    موتور
    نوع : DC-1206 Scania
    تعداد سیلندر : ٦ سیلندر
    قدرت : ٤٢٠ اسب بخار(KW ٣٠٩) در ١٩٠٠ دور در دقیقه
    حجم موتور : ۱۱۷۰۰  سی سی
    حداکثر گشتاور :  ٢٠٠٠  نیوتن متر در  ١١٠٠ تا ١٣٠٠  دور بر دقیقه
    مجهز به اینتر کولر، توربو شارژ و خنک کن گازوئیل
    مطابق با استاندارد آلایندگی محیط زیست   EURO 3
    وضعیت قرارگیری : به صورت خطی و ایستاده در امتداد شاسی
    مجهز به حفاظ محکم و قوی انتهای شاسی و زیر موتور جهت محافظت در برابر تصادفات احتمالی
    علاوه بر فیلتر روغن قابل تعویض، دارای فیلتر آسیابی گریز از مرکز قابل شستشو نیز می باشد  

    گیربکس
    GR 875 R Scania ، ٨دنده جلو ، مجهز به سیستم تعویض دنده اپتی کروز با امکان تعویض دنده بصورت دستی و اتوماتیک
    مجهز به رادیاتور خنک کن روغن
    مجهز به ریتاردر هیدرولیکی اسکانیا به همراه سیستم خنک کننده آبی
    مجهز به سیستم اخطار در هنگامی که بار بیش از حد به سیستم کلاچ وارد شود
    مجهز به سیستم محدود کننده سرعت( Cruise control )( یعنی بدون دخالت راننده امکان رانندگی با یک سرعت خاص در هر وضیعت جاده وجود دارد.)

    سیستم خنک کاری:
    سیستم خنک کاری مدار بسته با مخزن انبساطی و فن هیدرولیک اتوماتیک

    سیستم تعلیق:  
    محور جلو: دو عدد بالشتک هوای فشرده (خمره ای باد) و دو عدد کمک فنر
    محور عقب: چهار عدد بالشتک هوای فشرده (خمره ای باد) و چهار عدد کمک فنر
    نسبت تبدیل دیفرانسیل  ١ : ٠٧/٣

    سیستم تنظیم ارتفاع:  
    سیستم تنظیم ارتفاع الکترونیکی
    قابلیت تنظیم ارتفاع اتوبوس نسبت به سطح جاده به صورت دستی بنا بر شرایط جاده (جهت افزایش ضریب ایمنی، وقتی سرعت از ٤٠ کیلومتر در ساعت تجاوز کند ارتفاع اتوبوس از سطح جاده به حالت نرمال برمی­گردد. )
    قابلیت تعریف تنظیم ارتفاع بر اساس دو سرعت دیگر مطابق درخواست  مشتری  وجود دارد.

    سیستم ترمز:
    ترمز پنوماتیک برای چرخ های جلو و عقب با سیستم کفشکی (دارای مخزن باد جداگانه)
    ترمز EBS  (سیستم ترمز الکترونیک) و ترمز ABS ( ضد قفل )
    ترمز موتور (ترمز اگزوز)
    سیستم ضد لغزش ( TC )

    سیستم برق:
    دو عدد دینام ١٥٠ آمپر ٢٤ ولت
    دو عدد باطری ١٢ ولت ٢٠٠ آمپر ساعت

    مشخصات چرخ ها:
    لاستیک میشلن به ابعاد ٥/٢٢ R ٨٠/٣١٥

    مکان راننده:
    فرمان هیدرولیک و سیستم تنظیم ارتفاع و زاویه غربیلک فرمان ( تلسکوپی ) به صورت پنوماتیک
    جهت راحتی راننده و ارگونومی مناسب ، پدال­ها بر روی پایه فرمان نصب شده اند.
    تاخوگراف و صفحه آمپر دیجیتال
    سیستم کنترل سرعت ( Cruise control .)
    Emergency stop برای قطع سریع موتور در مواقع اضطراری
    جهت راحتی راننده لیور تعویض دنده و لیور ریتاردر به صورت یک مجموعه بر روی فرمان نصب شده اند
    سیستم عیب یاب الکترونیکی
    صندلی راننده پنوماتیکی  ISRI

    عایق صدا و حرارت:
    قسمت محفظه موتور بطور کامل در برابر حرارت و صدای موتور و گیربکس عایق بندی شده است.
    سقف و دیواره ها نسبت به بیرون به طور کامل عایق بندی شده اند تا کمترین تبادل حرارت با بیرون صورت گیرد. ضمنا" شیشه ها نیز به صورت دو جداره بوده تا عایق خوبی برای صدا و حرارت باشند.

    ابعاد و ظرفیت:
    ظرفیت مسافر در سه کلاس:
    معمولی ١+١+٤٤ نفر
    VIP معمولی ١+١+٣٢ نفر
    VIP خاص ١+١+٢۵ نفر با زیر پایی(Leg rest )

    نوع صندلی:  Esteban / Kiel
    طول کلی: ١٢٥٨٠ میلی متر
    عرض کلی: ٢۵۵٠ میلی متر
    ارتفاع کلی: ٣٨٦٠ میلی متر  با احتساب کولر
    فاصله محور جلو تا سپر  جلو : ٢٨٠٠ میلی متر
    فاصله محور عقب تا سپر  عقب : ٣٤٨٠ میلی متر
    کمترین شعاع دوران اتوبوس: ١١٤٠٠ میلی متر
    حداکثر وزن بر محور جلو : ٧۵٠٠ کیلو گرم
    حداکثر وزن بر محور عقب : ١٢٠٠٠ کیلو گرم
    وزن کل بدون سرنشین و بار : حدود ١٤٠٠٠ کیلو گرم
    حداکثر وزن کل با سرنشین و بار : ١٨٠٠٠ کیلوگرم
    ظرفیت جعبه های بار : حدود ٨ متر مکعب
    ظرفیت باک: ٧۵٠ لیتر
    اتاق استراحت راننده به ظرفیت ١/٢ متر مکعب،  مجهز به کولر، بخاری ،آیفون جهت ارتباط با راننده و سیستم جداگانه صوتی


  • امكانات

    ساختار اتاق:
    استفاده از سقف یکپارچه فایبر گلاس برای جلوگیری از خوردگی و نیز عایق بندی بهتر سقف
    ساختار(سازه) فلزی مستحکم و تقویت شده از جنس فولاد مخصوص
    کلیه جوشهای سازه با دستگاه میگ و مگ صورت گرفته و از کیفیت بالایی برخوردار است.
    بدنه اتوبوس با ورق­های فولادی پوشیده شده است و برای حفاظت در مقابل خوردگی تمام سازه اتوبوس با استفاده از رنگ های اپوکسی پوشش داده می­شود. قسمت زیر اتوبوس که در معرض آب می­باشد با لایه ضخیمی از دینیترول پوشانیده می­شود که به دلیل حالت ژله ای، در زیر بدنه لایه محافظ بسیار خوبی برای­جلوگیری از خوردگی و زنگ زدگی ­اتاق­ به وجود می آورد.

    سیستم تهویه مطبوع:
    جهت افزایش رفاه حال مسافران و راننده در مناطق گرمسیر و سر دسیر، اتوبوس های مارال به سامانه پیشرفتهسرمایش و گرمایش مجهز شده اند. این سامانه تهویه مطبوع دارای قابلیت سرمایش ٧/٤٥ کیلو وات و گرمایش ٧٣ کیلو وات می باشد.
    این سامانه  از کولر پر قدرت مدل Konvekta با ظرفیت سرمایش ٣٥ کیلو وات و دبی باد خروجی٨٤٠٠ متر مکعب  در ساعت بهره می برد که در حال حاضر از موفق ترین سامانه های سرمایش در دنیاست. همچنین سامانه سرمایش مخصوص راننده (Frontbox ) با ظرفیت سرمایش ٧ کیلو وات و دبی باد ١٠٠٠ متر مکعب در ساعت، محیطی مطلوب را برای راننده ایجاد می نماید. کابین استراحت راننده نیز مجهز به سامانه سرمایش مخصوص با ظرفیت سرمایش ٧/٣  کیلو وات می باشد.
     در سامانه گرمایش اتوبوس های  مارال، بخاری درجا ساخت شرکت Spheros  مدل Thrmo ٣٠٠  با ظرفیت حرارتی ٣٠ کیلو وات و مصرف سوخت ٣/٣ لیتر در ساعت، دمای آب ٨٥ درجه سانتیگراد را تامین می کند. این سامانه از بخاری سقفی با ظرفیت گرمایش ٤٨ کیلو وات و دبی باد ٨٤٠٠ متر مکعب در ساعت و بخاری راننده به ظرفیت گرمایش ٩ کیلو وات و دبی باد ١٠٠٠ متر مکعب و سامانه گرمایش مخصوص محیط استراحت راننده با ظرفیت گرمایش ٣ کیلو وات و کنوکتور به ظرفیت گرمایش ١٣کیلو وات جهت ایجاد محیطی مطلوب  در اتوبوس سود می برد.

    سیستم صوتی تصویری وامکانات ویژه:
    دو دستگاه مانیتور LCD  به ابعاد ٢٠ و ١٧ اینچ
    یک دستگاه DVD Player
    یک دستگاه آمپلی فایر مجهز به میکروفون برای ارتباط با مسافرین داخل و بلندگوی خارجی جهت اعلام حرکت به مسافرین خارج از اتوبوس
    یک عدد تابلوی دیجیتالی برای اعلام مسیر در جلو
    دو عدد تابلوی دیجیتالی پیام نما در داخل و یک عدد ساعت دیجیتالی و دماسنج برای نمایش دمای داخل و خارج اتوبوس
    یک عدد تابلو خطر دیجیتالی در عقب
    یخچال و قهوه جوش
    سیستم ایمنی برای دربهای بادی که در صورت قرار گرفتن مسافر بین آن، دربها به صورت اتوماتیک باز می­شوند.
    سیستم اعلام حریق(هشدار برای حریق)
    سپر جلو به صورت باز شو برای دسترسی راحت تر به بوکسل بند
    مانیتور رنگی با قابلیت دو ورودی برای دوربین دنده عقب و دوربین بالای رکاب عقب به منظور کنترل محدوده درب و رکاب و عقب اتوبوس توسط راننده با اولویت دنده عقب
    شیشه های جانبی و عقب خم دوجداره نوع سکوریت
    دو عدد آینه بغل برقی و قابل تنظیم از داخل و مجهز به گرمکن مدل Mekra
    بوق دنده عقب
    شیشه بالا بر برقی برای راننده
    چراغ های اصلی و فرعی برای مطالعه، زنگ مهماندار و چراغ قرمز خواب در داخل اتوبوس
    چراغ پله های ورودی و خروجی دو حالته
    چراغ های نشانگر مربوط به باز و بسته شدن درب ها
    پرده برای شیشه های جانبی و عقب
    چکش اضطراری جهت شکستن شیشه های جانبی در مواقع اضطراری
    آفتابگیر برقی برای شیشه جلو
    درب های جعبه بار جدید که تنها با یک کلید باز و بسته می شوند و مجهز به چراغ راهنما  هستند.
    سرویس بهداشتی

    چيدمان صندلي‌ها:
    vip29semehok


benz   MAN   bw scania   bw volvo   bw renault   bw hyundai